Réfection de voie et abaissement des radiers dans les tunnels de la Crête à Martin et de la Larzette : un chantier mené en plusieurs phases pour mettre l’infrastructure au gabarit (accueil de trains à deux étages) et améliorer les performances d’exploitation du tronçon.

Début juin 2025, une lave torrentielle avait emporté le pont fusible du Fregnoley, isolant temporairement Lourtier et impactant près de 400 habitants. Grâce à un bus resté en amont et à une organisation rapide, la desserte avait pu être maintenue.

La transformation et la mise en conformité LHand des gares de la ligne du Martigny-Châtelard se poursuivent. La prochaine grande étape sera la gare de Martigny, dont le dossier a été soumis à l’Office fédéral des transports pour approbation.

Cette année, notre assemblée générale s’est déroulée au nouveau Boutique Hôtel du Zoo des Marécottes, partenaire de longue date des TMR.